舒兰县城的选址与搬迁 文化热讯-关东文脉 曹淑杰 2053479
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舒兰县城的选址与搬迁

2016-05-09 | 来源: 江城日报

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舒兰景色(网络图片)

1909年(清宣统元年)2月19日,东三省总督锡良等奏,吉林省境地辽阔,治理难周,拟更划东北各屯,设一县缺,治舒兰站(溪河镇舒兰站村),名曰舒兰县。当月24日被驳回,硃批:宝清州、舒兰县、阿城县、勃利县、饶河县,以上一州四县各员缺,拟请缓设。

舒兰设县硃批“拟请缓设”,虽然缓设,舒兰设县的准备工作还是紧锣密鼓地进行着。

除吉林省民政司报送清政府的《勘分舒兰界址》报告外,是年,12月21日舒兰域内的水曲柳岗区官刘文卿授命调查抢坡子一带地形、交通情况。经过勘察,绘制了一份抢坡子一带地形、交通图,呈报吉林省民政司。1910年1月4 日,吉林府派员在今溪河镇舒兰站村成立设治局,派设治委员管理舒兰境内事宜。

县城的选址是设县的一项重要工作。舒兰站村是舒兰域内第二个驿站,也是舒兰比较早的行政部门。它处于舒兰域内的驿道偏南,去吉林府非常便利,因此,舒兰设县好多的准备工作都是在这里进行的。设治局设在舒兰站村,舒兰的县名也是根据这个村名得来的。所以,人们就认为县城设在舒兰站或者在白旗镇最合适。

县城选定于何处?这不仅是政府官员所决定的工作职责,也是广大民众非常关心的问题。县城的选址当时民众争论得非常激烈。

舒兰北部水曲柳岗乡绅肖文翰、马凤宸等人提出:县城选定必择一适中之地,方便治理。兹水曲柳岗(水曲柳镇岗街村)东距四合川(金马、凤凰一带)200余里,西距松花江120余里,南距土山子、呼兰川120余里,北距肖家渡口30余里,为全县适中之地。水曲柳岗又是舒兰最大的集镇,镇内东西笔直街道有二华里长,中间还有南北长一华里的一条街,呈“十”字形;路面宽十余米,道两边有阴沟,上用木板平铺街道两旁,各式牌匾,琳琅满目。街四周有5米高的围墙,四角有炮楼,墙上有炮眼。设有东、西、南、北等4个城门、门旁有炮楼。城墙外有人工挖成的宽5米、深2米的护城河。它是当时舒兰域内各方面建设最好的一个镇。因此,水曲柳岗的乡绅代表舒兰东、北部的百姓,要求把水曲柳岗选为舒兰的县城。

抢坡子(朝阳镇)的绅商谢廷俊、兹学仁、兹永泰联名上书;此地本系适中之地,已经将界验划清绘图报省民政司。县城非朝阳莫属。

当时的廖县令有意在抢坡子一带设县城,因此,1909年12月,派水曲柳岗区官刘文卿开展调查抢坡子一带地形,交通情况。(陈友义)

相传刘文卿带领随员到了抢坡子一带勘察。那时的山上树高林密,时常有山禽猛兽出没。刘文卿等在勘察期间 竟然与一猛虎相遇,对视后猛虎逃窜。众人大惊,这时有一随员却对刘文卿说:“大人,我们今天是勘察地形,有猛虎出现,这是告诉我们此地乃藏龙卧虎之地,是难得的宝地呀!”刘文卿一听转惊为喜,也说:“藏龙卧虎是块宝地,不可多得!”

后来,他们在今朝阳镇东山向下一看,那山下的大河由南向北流去,河两岸是一望无际的平川;由北、东、南三条路汇集于河上的大桥,过桥向西是去往白旗的大道,那大道与去往吉林的驿道相连;随从的风水先生对着刘文卿指着过桥的地方说:“此地四通八达,是万家灯火之地,不可多得,将大有发展。”他们向西南望去,那小山相连,其中有一较高的小山,山顶显得平些,刘文卿看着像烽火台,刚想说出口,一随从说:“快看刘海撒金钱。” 刘文卿也就跟着说 :“刘海撒金钱,是一富贵之地。”再看那西面的山峦起伏,形状好似展翅的凤凰,就要振翅起舞。刘文卿指着那山峦 说:“那好像是一只起舞的凤凰。”当地的向导说:“大人说的,那是凤凰岭。”刘文卿一听喜上眉梢,高声对众人说:“好极了,那凤凰对着初升的太阳,这是丹凤朝阳啊!那万家灯火之地就叫朝阳吧!”

1910年4月27日,吉林巡抚陈昭常再次向朝廷奏请添设舒兰县。同时经东三省总督锡良、吉林巡抚陈昭常批准,县城设于抢坡子(朝阳)。

朝阳之名确实出于刘文卿的丹凤朝阳之说。其实县城设在朝阳,并不是缘于上面的传说。就舒兰人口密度来说朝阳居于中心,具备成为全县的行政枢纽的条件;另外,朝阳是舒兰北面、东面、南面三乡百姓去往省城的必经之路,在设县城之时,它已经发展成有一定规模的集镇了。舒兰县令廖楚璜亲自踏查,报请朝阳为舒兰县城。

自1910年至1940年,朝阳这个舒兰县城经历了清朝、民国、日伪时期,曾经是舒兰的政治、经济、军事、文化、教育的中心。

1939年,吉林龙潭山至四家房铁路建成,称龙舒线(1946年,怕国民党部队乘火车直达舒兰,因此,舒兰域内的铁路被破坏,1965年修复通车)。它的建成结束了舒兰人乘坐火车经拉滨线,再入长图线才能到吉林市的历史。四家房是龙舒线与拉滨线的交汇处,从四家房经今吉舒就可以直接到达吉林市了。龙舒线的开通,四家房成为拉滨线和龙舒线的交通枢纽地,可以直达哈尔滨、吉林、延吉。四家房成为舒兰物资的集散中心,客流的大站。就交通便利,朝阳这个不通火车的县城,已经没法和通火车的四家房相比了。当然,我们不排除日本侵略者在修筑这两条铁路时,已经考虑到把舒兰县城搬迁到拉滨线和龙舒线交通枢纽的四家房。

1940年7月,舒兰的日伪政权开始把县城由朝阳向四家房搬迁,从此四家房改为舒兰,使舒兰的县名和县城名统一。

今天,不通火车的朝阳,它只是舒兰的一个镇。人们没忘记它曾经的辉煌,仍称它是老县城。


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