时隔16年，重启发掘的郑国车马坑三号坑，又有新发现。开挖5个月，3辆车已经展露真容，其中一辆还是郑国车马坑出土的最豪华的“房车”。2400多年前的“房车”什么样？河南商报记者现场探访了考古现场。
重启：时隔16年，郑国车马坑三号坑重启发掘
今年2月份重启发掘，最近，郑国车马坑三号坑有新成绩单了。
4辆2400多年前的“车”已经“浮”出“土”面，其中一辆，还是郑国车马坑里目前露面的“最豪华”的“房车”。
据新郑郑国车马坑景区主任李宏昌介绍，新郑郑国车马坑景区有春秋时期郑国墓葬3000多座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座，目前已发掘的一号车马坑展示厅、郑公大墓和郑国大夫墓已对外展示。
早在2002年，三号车马坑就曾尝试发掘，却一度被叫停。这一等，就是16年，直到今年二月，才再次启动发掘工作。
谈起这次重启发掘，车马坑发掘执行领队、河南省文物考古研究院研究员马俊才说，此前，为了保护出土车辆，考古队尝试了多种化学加固，但当时的技术手段仍不够理想。
为此，相关部门先后对三号坑进行了隔水设施构建、展示大厅建设等工作，直到今年才万事俱备。
亮相：郑国车马坑里，豪华“房车”亮相
在郑国车马坑三号坑考古现场，不足一半的区域向下“深陷”，正在进行发掘。
虽说在地下埋了2400多年，早已化作泥土，但经过考古人员的专业清理，三辆车已经初露真容，第四辆车也开始露头。
车衡、车辕、车舆、车轮清晰可见，和另两辆车相比，南侧的一辆车明显更为“高大上”。
发掘现场的清理工作负责人孙春玲指着车舆上部说：“这是车篷，长2.56米，宽1.65米。”均匀的席纹路清晰，青铜、骨质的饰件固定着车顶。
她介绍，古代马车车舆顶部都有篷布，这辆车的篷布是席，更难能可贵的，竟然是彩席，泛着红、黑、褐等多种颜色。
“这辆是鞍车，主人可以躺在里面，相当于现在的房车。而那两辆，都是常见的行车，只能坐，体型也小些。”她说。
马俊才说，在韩魏故城内，目前共出土了四辆鞍车，而这辆是形制最大、装饰最豪华的，在国内也并不多见。
挖掘：手术刀“拨”出车马
在第三辆新发掘的车旁，考古人员小心翼翼地用手术刀剥离车轮旁的土层。
孙春玲解释，由于年代久远，木质已经完全腐化成泥，文物发掘的过程其实就是“土中找土”，依靠土的颜色和软硬质感来从土中发现文物。
“手术刀、小刷子、小铲子都会用到，清理要小心细致，下手一重，文物就有可能灰飞烟灭。”她说，仅房车的“车篷”就花了一个多月才清理出来。
郑国三号车马坑的发掘，全过程向公众展示，这在河南考古发掘历史上还是首次。
在发掘现场，正上方有着四面大显示屏，“直播”着考古的细节。游客可以站在地表俯瞰发掘，想看细节则要借助显示屏了。
李宏昌说，观众还可以下到地面以下近3米深的步道上，亲眼见证考古全过程。
马俊才说，接下来发掘现场将增派人手，预计3个月左右能完成发掘。
历史：“心系故土”的“私家车队”
马俊才介绍，此次发掘的三号车马坑是郑公大墓的陪葬坑。
“陪葬坑的车马一般是国君和夫人的日常用车，也就是私家车队。”他说。
和此前郑国车马坑景区内出土的车马不同，三号坑的车马“稀疏”了不少，而和“前车”却有着同样的规律——分布散乱状，并不完整。
马俊才解释，郑国国君下葬的时候，实行的是拆车葬。要先把马杀死，并排放到车马坑的底部，然后，再把完整的车辆拆开，将零部件放在马匹的尸体之上。
虽说车马凌乱，但走向却一致。“车马头都向西，东西向摆放，应该是心系故国的缘故。郑国的开国之地，就在西方的陕西省华县。”马俊才说。
