在蛟河广袤的土地上，文明的火种从未熄灭。六万年前，这里便有人类繁衍生息的痕迹，从新石器时代的石斧微光，到青铜时代的纹饰流转，再到夫余、高句丽、渤海、辽、金、元、明、清各代的炊烟袅袅，层层叠叠的历史遗存，不仅勾勒出人类活动的轨迹，更串联起一条条穿梭时空的古路，成为解码地域文明的密钥。
一、渤海古路，海东盛国的丝路回响
当渤海国以“海东盛国”之名惊艳东亚，这片土地便成了文明交流的重要枢纽。渤海人以无畏的创造力，劈开崇山峻岭的阻隔，疏通江河湖海的脉络，在陆与海之间织就了一张庞大的交通网，而驿路，正是这张网中最坚韧的丝线。蛟河，恰是渤海“丝绸之路”的重要节点，其中两条古路的故事，至今仍在山水间回荡。
(一) 契丹道，草原与山城的对话
“渤海国”的交通，可以用四通八达来形容，不但有通往中原的“朝贡道”，通往南方朝鲜半岛的“新罗道”乃至渡海前往东瀛的“日本道”，还有一条向西通往草原地带的“契丹道”。
“契丹道”的全称叫作“扶余—契丹道”。从渤海国的政治中心上京龙泉府(今黑龙江省宁安市)出发，逆牡丹江南下，然后再逆牡丹江上游支流珠尔多河拐向西北，过张广才岭，经今蛟河到达吉林市附近渤海国边境。出渤海国后，再继续西南行，经今长岭县、内蒙古通辽市、开鲁、阿鲁科尔沁旗等地，最终抵达今天的内蒙古自治区赤峰市巴林左旗一带。这里的西部、西北部与东北方是契丹人的狩猎区，而东部与东南部则属于以牧业为主、兼容农业的农牧区。南部是与中原往来的商业贸易、交通、朝贡、使聘以及文化交往的特殊区域;过潢水后则又进入老哈河流域的发达农业区。这里的农耕居民，主要是汉人、渤海人，而在“水草便畜牧”之地，则分布着许多的契丹族部落。公元918年，契丹族领袖耶律阿保机决定在此建立皇都“西楼”，用来“以国制治契丹，以汉制治汉人”。经过近二十年的建造、修葺，到了公元938年，如同其他自诩受命于天的封建王朝一样，辽太宗下诏改国号曰“大辽”，改皇都为“上京”，府曰“临潢”，是为“上京临潢府”。
这条古道是今蛟河境内发现最早的古驿路，即渤海国契丹道。
1、古渤海国。首府先后在黑龙江宁安、吉林延边一带。
2、契丹。其首府在今内蒙古赤峰市巴林左旗。
——关于渤海国契丹道路线与蛟河文物节点:渤海上京城(今黑龙江宁安市)—额穆(今敦化)—蛟河市前进古城(金)—蛟河前进乡—乌林乡春光村北山古城(金)—拉法旧站村清代驿站(清同治时期迁至新站)—拉法小砬子山城(高句丽)—拉法大甸子村三合屯古城(金)—拉法三合屯古城(辽金)—新站老爷岭村—天岗七道河驿站遗址(渤海)—吉林市—内蒙古赤峰市巴林左旗。
注:金代的前进古城、乌林乡春光村北山古城、拉法大甸子村三合屯古城虽不是渤海时期遗址，分析这些城池为辽金时期沿用渤海国契丹道，而后修建的古城池。
七道河驿站遗址
(二) 营州道，通往长安的文化纽带
若说契丹道连接着草原，那“长岭营州道”便是渤海通往唐朝心脏的纽带。它从渤海上京龙泉府出发，一路向西南，经长岭府(今桦甸苏密城)、新城(今抚顺高尔山城)、古盖牟(今沈阳附近)、安东都护府，最终抵达营州(今辽宁朝阳)，再由此通往长安，全程约千五百里，见证了渤海与唐朝频繁的文化交融。
渤海国契丹道模板图
这条路上遗存，如横道子南山山城(高句丽)、上参营古城(辽金)、下参营古城(辽金)，是重要的军事与交通节点。这三座古城虽在渤海时期前后相建，但却与千年古路营州道有着上下的关联。营州道从桦甸小嘎河山城而来，再东越新开岭进入敦化，这条路线与今日公路依稀重合，仿佛是历史对现实的温柔呼应。只是安史之乱与契丹、突厥的侵扰，曾多次阻断这条文化通道，让往来的脚步多了几分波折。
二、元代古路，一枚印章解锁的边陲密码
时光流转至元代，蛟河的古路又添了新的印记。这里属开元路咸平府北境，却由海西辽东道宣慰使司管辖，这种特殊的行政归属，藏在天岗镇前进村出土的一枚青铜印里——“海西辽东道宣慰使司都元帅府照磨印”。
“照磨”仅是主管文书的九品小官，但其所属的宣慰使司，却掌军民要务:上承行省政令，下传郡县，遇边陲战事还兼领都元帅府职责。
海西辽东道宣慰使司都元帅府照磨印
至元二十三年(1286年)，元朝改辽东路总管府为开元路，咸平府治所设于今辽宁开原老城。彼时的蛟河，在拉法设“额伊瑚站”(今拉法旧站村)，成为开元路与海兰路的分界点。驿马踏过这里的土地，载着文书与物资，在咸平府的北境划出一道连接边疆与中枢的弧线，让元代东北的治理脉络愈发清晰。
三、清代驿路，烽火与炊烟交织的民生画卷
清代，蛟河的古路迎来了最繁盛的时期。清朝统治者为巩固中央集权，在全国广设驿站，构建起高效的驿递网络，而蛟河境内的驿路，正是宁古塔(今黑龙江宁安)至吉林乌拉城(今吉林市)驿路的重要一段，向西可延伸至开原、盛京、山海关，直抵京师，被宁古塔流人称作“大站道”“进京大路”。
图为1912年额穆县图
图为1916年蛟河路线图
这两张民国时期的地图反映了清代驿路体系的遗存。
康熙十六年(1677年)，这条驿路正式辟建，额穆(古称俄莫惠、额穆赫索罗)成为关键枢纽——从元朝的村落，到清代的驿站，再到宣统二年(1910年)设县，它始终是吉林至宁古塔、敦化、珲春古道上的明珠。
驿路之上，五座驿站如串珠般散落:
塔拉站 满语塔拉，意为山中旷野，地近塔拉泡，今吉林省敦化市雁鸣湖镇塔拉站村。明永乐五年(1407年)置塔拉卫，清代属额穆赫索罗佐领所辖。《吉林一统志》:“东路意气松，他拉(塔拉)二小站，未设笔帖式，归邻站笔帖式兼署”。“小站壮丁十五名至十名”，“大小站额设牛马亦如壮丁之数”，光绪七年(1881年)升为正站。
以塔拉站为分界，前三站宁古台、沙兰、必尔罕，分布于镜泊湖和牡丹江左岸，地势平坦，间隔大致相等，地图上呈一条直线，这是平原河谷地带驿站的特征。塔拉站及以下鄂摩和、意气松、退搏、拉法四站，视图曲线则如斗折蛇行。就是说，一过塔拉，标志着驿路进入塞齐窝集和纳穆窝集。
自塔拉站二十五里张家店(敦化市青沟子乡四海甸村)，又五十五里鄂摩和站，站程八十里。
额穆站 又记作额穆赫索罗，清代史图标作鄂摩和索罗，相近汉语音译地名繁多，简化地名为额穆。今敦化市额穆镇。敦化市境有敖东城，又东南三里许有鄂多哩城。
杨宾《宿贺莫索落山中》诗:
日落万峯西，荒荒路欲迷。
依然成露宿，何必过前溪。
野火凭风力，孤群仗马嘶。
穷山鸡犬绝，莫听五更啼。
康熙二十五年(1686年)，以必尔罕、昂邦多红(退团)两站距离过远，窝集路途难行，而增设一正站，鄂摩和站，及前后两个腰站，塔拉站和意气松站。乾隆元年(1736年)，设额穆赫索罗佐领衙门。光绪七年(1881年)，吉林将军铭安奏准，以筹办边防，文报日繁，沿驿共添加额丁六十三名，马六十三匹，牛六十三头，并塔拉、意气松两腰站升为正站，应用各款一律作正开销。
吴大澂《宿额穆站所作》诗:
岭长二十有五里，平冈一伏又一起。
首尾蟠屈如卧龙，半身隐现白云里。
自额穆站至意气松站，站程四十里。
意气松 又记作伊克苏、伊奇松、意气松，皆为满语音译，今敦化市额穆镇珠尔多河村意气松自然屯。清代地图标作伊克苏，《嘉庆重修一统志》“图依屯东八十里，有伊克苏小站”即此;有指“意气松”即落叶松者，实为望文生义之说。宁古塔旧城时期鹦哥关驿路一站，方拱乾《绝域纪略》记为“株龙”，“差卒换马之地”。珠尔多河源出洋白山，东南流入牡丹江。意气松向西，地势渐高，进入张广才岭主脉，长白山、威虎岭夹持的塞齐窝集(大窝集)。意气松迤西十八里分水岭处，有窝集口，是为窝集陉代表地望。《吉林一统志》记“东路义气松、他拉二小站，未设笔贴式，归邻站笔贴式兼署”“小站壮丁十五名至十名”。
自意气松站，六十里过塞齐窝集大岭，岭下又三里至退团站，站程八十里。
图为张广才岭驿路现貌
从意气松站至退团站要翻越张广才岭，图中是位于张广才岭前进古城附近的驿路，由于这段驿路处于原始森林保护区，加以人烟稀少，从地表依稀可见当年驿路原貌，行走在张广才岭古驿路，不禁赋《古驿行吟》:
驿路堡寨寻故迹，窝集尘埃掩古幽。
大澂杨宾留诗记，虏骑烽鼓印辙稠。
穿行拉法越退团，漫过古城意气松。
额穆停骖趋塔拉，出郊直抵宁安府。
站站相望数十里，程程递接几经秋。
劳行每遇亭茶驿，暂憩酣饮复驰辀。
古驿苔痕凝往事，踏踪访古意悠悠。
穿林绕径追前迹，恍遇羁人慰客愁。
注:驿路堡寨指前进古城;窝集指塞齐窝集(张广才岭)
退团站 元朝为禅春站，明朝改称善出站，永乐六年(1408年)在其附近设秃河卫，清朝称退团站，今吉林省蛟河市前进乡。
根据《吉林驿站》，清光绪三十二年(1906年)十月“退抟关于贡山界址事宜的呈文”记载“窃查职站例应松塔贡山，向在额勒河北沟、罗圈沟、平底沟燕尾沟等处捕打。二十六年间，以民人吴云亭等联名呈恳包领退、拉两站大段闲荒，原呈内业已叙明，内除贡山、旗民丁地、津贴场之外，余甘务价承领。”
图为位于蛟河市前进乡的退团驿站旧址
杨宾《自拉发至退屯》诗:
穷发谁怜万里身，萧萧尽日逐车尘。
山过拉发多松栝，路道窝稽有鬼神。
日暮风生闻虎啸，天寒积雪少人行。
凄凉不敢回头望，恐为乡关泪满巾。
自退团站至拉法站，站程六十三里。
拉法站 元朝为阿忽站，明永乐四年(1406年)在此设吾也吾卫，《满洲源流考》称额伊虎卫，清朝称拉法(喇伐)《盛京通志》称额音楚站，位于今拉法街旧站屯。清同治四年(1865年)，拉法驿站迁于新站镇(现大利村附近)，这一举措也更改了千年古路渤海国契丹道的走向，并重新建了驿站，故称此地为拉法新站(即新的拉法驿站)，后简称为新站。
根据《吉林驿站》，清光绪三十二年十月，“拉法关于贡山界址事宜的呈文”记载，“窃职站奉礼不叙外，案查职站迤北原高贡山，名曰东西土山、松棚会、牛心顶子、威虎岭、青梁子等处，均系连脉接连树株，北以威虎岭与乌拉毗连。自嘉庆十二年设立界碑，得于道光十八年由省派员凌海等，照以旧基挖立边壕，添设封堆，奉文交站看管在案。”
图为清代“厢兰旗拉法旧站法尔哈达”印
该印为木质，呈长方形，长6.7、宽3.8、厚3厘米。完好无损。印面为楷书汉字米文，横读“厢兰旗”三字在上，竖读“拉法旧站法尔哈达”八字在下，左右各四字。印背正中阴刻“上”字，以标识倒正。这是拉法驿站所使用过的木印。
图为位于蛟河市拉法街旧站村的拉法驿站旧址
额黑木站 又作厄黑木、额赫穆，清代历史地图标作额赫茂;今吉林省蛟河市天岗镇。“额赫木”，意为“混水”。
此站自出吉林府站至今天岗两家子、双岔河、额赫穆、窝集口、头道河、三道河、五道河、八道河，穿过纳穆窝集(老爷岭)、老爷岭村至拉法站。
《柳边纪略》(铅印本)记述，“宁古塔将军所辖二十二站:曰叶赫站、黑尔苏阿尔滩、额木尔站、一把淡站、苏瓦盐站、依尔门站、叟登站、尼什哈站、额黑木站(今天岗)、额伊虎站(今拉法)、柁伊屯站(今前进)、鄂木合说罗站、毕尔汉毕喇站、沙盐站、宁古塔驿、吉林城、锦州、俄佛罗站、发忒哈边界、蒙滚河、孙查包速素舍里村、白都讷村。”
图为清代吉林府地图中额赫穆站
往昔的驿站在历史长河中早已冲刷流失，贯通的驿路也在错综的交通道路中覆盖了痕迹，清代驿道的开辟，驿站的建立，加强了额穆县同周边市县的交流与往来，促进了地方经济、农业及文化教育事业的发展，增强了各民族间的交流融合。(作者:于永斌)
