在长春的城北，距离北湖不远，023乡道与043乡道交叉口附近，静静地伫立着一处村落。
这处村落，粗看起来似乎没有什么特殊。但若是沿着狭窄的乡间小路向村落深处走去，就会发现：在我们熟悉的砖瓦民房之间，分布着几座风格截然不同的老房子——砖头与石材砌成的墙面、铁皮材质的屋顶、以及大块石头砌成的围墙……让它们格外引人瞩目。而更为特殊的是，这些老房子已经有一百多年的历史。
建筑档案
建筑名称：一间堡站护路军哨所旧址
建造时间：1904年左右
文物坐标：一间堡车站西侧村庄内
建筑面积：5座建筑共计414平方米
建筑背景：长春市历史建筑
19世纪末、20世纪初，沙俄为了加强对中国东北的控制，在中国的国土上修筑了规模庞大的中东铁路。沙俄的侵略行径遭到了中国人民的英勇抗争——他们拿起武器、破坏铁路，沉重打击了侵略者的气焰。这次运动遭到了沙俄的残酷镇压。为了保护这条铁路，沙俄在铁路沿线驻扎的“护路军”规模一再扩大，至1900年，其人数已达4527人。
这片村落中的老房子建造于1904年左右，它们的任务是守卫当时中东铁路上的一座车站——“一间堡站”。在1903年中东铁路运行之时，这一带并未设置车站。转折发生于1904年：在那一年，为了争夺中国东北丰饶的资源，日俄战争爆发。基于战时军事运输的需要，沙俄在这里增设了“一间堡站”，并在车站附近建造了相关的防御设施。
沙俄曾在中东铁路沿线，设置了许多护路军哨所
根据记载，沙俄护路军驻扎在各个小站的哨所，每个哨所的兵力最初约为3~4人，以哥萨克骑兵为主。此后，随着步兵连的组建，哨所的驻兵扩充为包括骑兵、步兵的混合兵种。在当时，哨所的士兵要负责保护铁路职员、器材，还要执行侦察、邮递任务，并护送过路的车队。
现存五座建筑示意图
而在一间堡站附近的这些防御设施，目前留存有五座建筑。其中三座建筑由围墙环绕，构成一处封闭式院落，成为这一建筑群的核心；另外两座独立的建筑，则分布在院落的北侧、西侧。
环绕院落的围墙由方砖以及大块的石材混构而成，显得非常厚重。在围墙上，平均分布着矩形的射击孔；围墙的对角线处，则修筑有碉堡。
现存的围墙及射击孔
现存的碉堡（左侧）
院落之中，营房与仓库平行设置，而两者均与马舍垂直。这样的布局比较方便士兵使用马匹、搬运武器，进行军事防御。这些建筑面向院落的门窗较为宽阔，便于士兵日常居住使用；而面向外侧的窗口则开窗较小，便于对外防御，可以与院墙及碉堡共同构成一道防御体系。此外，通过小窗、厚墙等做法，实现了屋内冬暖夏凉的目的，体现了当时应对严寒气候的做法，是近代俄式寒地建筑的经典实例，具有很强的研究价值。
图中左侧为营房，右侧为仓库，中央为马舍
营房修筑在院落的东侧，是沙俄士兵居住的地方。这座建筑采用了当时通用的定型设计，平面呈矩形，建筑主体用青石砌筑，石块之间用白石灰勾缝，檐口的下部则用砖砌出带有装饰功能的造型。最初，这类建筑的屋顶均铺设有瓦楞铁皮，但在1935年日本“满铁”接收中东铁路之后，许多这类建筑的屋顶被改造、更换成了水泥瓦。
营房近照
而在院落之中，仓库、马舍的建筑风格和营房比较类似。建筑墙体由青砖、红砖和石块垒砌而成，在加强了墙体强度的同时，也丰富了立面的变化。出于防寒及防御的需要，墙体的厚度也比一般建筑多出许多。历经百年变迁，这些建筑的风貌保存依然较好，其中马舍的铁皮房顶保留至今。
仓库近照
马舍近照
在院落之外，还有两座独立的建筑。其中一座为红砖砌筑的建筑，位于院落北侧约70米处，建筑平面呈正方形，房顶为风格明显的四坡铁皮屋顶，门窗洞口过梁带有突出的砖艺装饰，墙体转角处有突出的方形图案装饰，形成壁柱的效果。
建筑北侧的红砖建筑
建筑细节
另一座则是青砖砌筑的建筑，位于院落西侧。对于这座建筑的用途，曾有一些不同说法。一些学者认为，它可能是当时沙俄建造的浴房或者洗衣房。建筑室内层高较高，顶部设有黑色铁皮双坡屋顶，窗口过梁及窗台有突出装饰，屋顶檐口及搏风板都有木质构件的装饰，具有当时俄式军营建筑的特征，具有很强的典型性。相对于中东铁路建筑中常见的红砖砖材，这座建筑使用青砖作为主要建材，这主要是因为青砖相较于红砖具有更好的抗氧化及防水性能，能满足建筑防潮耐水的需求。如今，这座建筑已经失去了原有功能，相关设备被拆除后，在内部增建了隔墙，作为民居使用。
建筑细节
建筑细节
如今，历经百年岁月，这些建筑依然保存良好，作为民居融入到这片安宁祥和的村落之中。这些散落在村落中的历史建筑，是长春市域内现存为数不多、院落格局完整、建筑风貌完好的中东铁路俄式军事建筑群，具有很高的历史价值。
建筑今貌
2025年，一则招标公告引起了很多人的关注。根据这则公告，拟在长春北部建设“铁路文化公园”，并对规划用地内现存一间堡站护路军哨所旧址的几栋历史建筑进行修缮，同时将一间堡火车站修缮改造为铁路博物馆。
百年风雨倏忽而过，铁皮屋顶覆满岁月风尘，青石砖墙镌刻着时代印记。这片百余岁的老房子，曾是战火岁月中的军事屏障，也是岁月变迁的鲜活见证，更是长春近代历史不可复刻的实物遗存。我们期待着，这些隐匿于乡野村落的百年老建筑能够迎来系统性的修缮与活化，褪去岁月斑驳，延续历史文脉，让那些砖石间的过往能够被更多人看见、铭记。（作者：郭帅）
参考文献
莫畏 王新英 《中东铁路工业遗产建筑形态与构成研究》
长春市规划和自然资源局 《长春市第三批历史建筑名录划定成果》
长春市文物保护研究所 《中东铁路支线长春段调查报告》
王新英 张书铭 《吉林省中东铁路建筑研究》
本期编辑：曹淑杰
